這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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智慧行動裝置跟生活如此貼近，手機與座充的結合是既有的概念，



我們打造出不一樣的景色、一種享受優雅品味的體會，陪你度過精彩每一刻 !





【設計理念】

／蘊藏穩重 內在的洗練

金屬切削底座，特殊的表面細緻處理，整體與黑色矽膠搭配起來，是低調中帶奢華的享受。背部鐳射雕刻是精品質感的表現。

／貼心設計

將支撐擋片轉向，即可依您手機殻的厚薄度來緊靠支撐手機，方便不受限！

／優雅操作

想像能在生活日常優雅地拿起手機。

底部重覆黏膠可讓充電座固定在任何你想要的位置，更輕易單手拿起使用。

／通用性高

適用於手機、平板等智慧型裝置 (內附micro USB線)，充電線固定接頭可以容易地與您的apple lightning線或所附的micro USB充電線結合；好康

只須簡單的步驟即可更換。

【設計說明】

．簡易組裝充電線的設計，適用不同智慧型手機(iOS 或 Android)或平板充電裝置

．底座附重複黏膠，可將充電線黏固在桌面上，更方便單手操作，直接拿起 !

．整塊金屬切削製作，完美Z型呈現；鐵灰色與鈦色可供選擇。

．適用於大部分手機殼。

．內附micro USB線。

【規格說明】

內容物：鐵灰色底座＊1 / Lightning線矽膠接頭＊1 / Micro USB線矽膠接頭＊1 / 支撐擋片＊1 / Micro USB充電線＊1

尺寸：Ø80x35mm

重量：450g

材質：鋁與矽膠

顏色：鐵灰

產地/製造：MADE IN TAIWAN

【品牌簡介】

Lt 為一台灣原創設計師品牌，在歷經了百餘件的設計/品牌專案從自行車、3C、家電、家具、眼鏡、商業/居家空間、建築、品牌轉型計畫、策展等跨領域設計後，決以將追求美好事物的初衷，透過對生活的細心體驗與國際設計力，傳達呈現於作品之中，分享給喜愛設計、美好事物的人們。主張為台灣品牌、台灣設計、台灣製造為核心，並以與眾不同、能改善生活的設計商品為發展重心，將台灣設計師品牌推廣至國際上。

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（中央社記者陳家倫台北28日電）跑趴、宴會的衣服可以在快時尚品牌服飾店迅速取得，但若遇上主題派對或萬聖節，消費者往往傷透腦筋。一群台灣設計師相準了訂製服市場，發揮想像力之餘，又能兼顧市場。

這些設計師，有些本業是服裝設計，有些則不是，為了讓自己更貼近夢想，都向勞動部勞動力發展署位於新竹市的衣啟飛翔創客基地尋求資源，在業師的帶領下，經準掌握市場趨勢，朝建立品牌的夢想前進。

愛漂亮的女生每天早上光為了要穿什麼衣服出門就得多磨蹭個半小時。26歲的設計師劉宣彤開發了一件可「一式九穿」的衣服，可以當洋裝、外套、圍裙，消費者穿上後，能優雅也能狂野。

一襲過肩的長髮，搭上圓圓的大眼睛，劉宣彤向中央社示範衣服的穿法時，不時吐舌頭露出羞澀的神情。由於衣服的穿法實在太多，一不小心還會「變裝」錯誤，這些讓人感到新奇的設計，其實只是無心插柳。

劉宣彤說，一開始只想做圍裙，但因為開口與拉鍊太多，做好後發現倒過來穿也可以，索性將衣服改造成「一式多穿」，圍裙下擺還可以拆下來當坐墊，左右袖子組合後，往裡頭塞些衣物就可以當枕頭。

出外露營就不能高雅、時尚？30歲的李毓晉替愛露營的女性消費者設計多款服裝，大口袋的彈力洋裝、子母扣吊帶褲，甚至以童軍繩為外套的裝飾，其中一件防水的斗篷外套，更獲廠商青睞有望量產。

李毓晉並非傳統科班出身，在學時期念的是餐飲，但靠著對服裝的獨特嗅覺，2年多前自己開店當老闆，在板橋經營工作室，幫客人做訂製服、修改衣服，底下還聘雇了7名員工。

穿戴裝置與服裝結合能迸出什麼樣的火花？三名專長分別跨足網路、平面設計等領域的大男生，靠著想像力做出一款智慧型夾克，穿上夾克後，只要體溫下降，胸口肩前的發熱片立即起作用。

不僅如此，設計者之一的曾國軒向中央社表示，他們還在夾克上安裝了App，只要穿著同款智慧型夾克的人經過，就立刻能偵測到。曾國軒說，會買同樣款式的人，個性或有相同的地方，若「相認」會有無限可能。

衣啟飛翔創客基地執行長黃建凱表示，有別於外國的快時尚品牌，基地要培養的服裝人才，是小眾卻具潛力的主題訂製服，例如李毓晉的服裝就為了喜愛露營的消費者打造，穿戴裝置服裝則適合給愛冒險的人。

黃建凱說，基地的強項就是市場調查，透過問卷與訪談，了解市場上還有哪些需求還沒有被滿足，而這就是服裝創客們可以大展身手的市場，讓設計師們在發揮想像力之餘也能滿足市場需要。1051128

（中央社記者韋樞台北 3日電）長榮航空前董座張國煒正籌備全新的「星宇航空」。他的環境不比當年長榮航空成立時只有一個華航對手，未來他要像詠春拳宗師葉問以一擋十般，用人脈與國際友航競合，拚出生路。

沉寂一段時間的張國煒近日再度躍上媒體，這次還是回歸自己的航空理想與熱情，他想成立全新的星宇航空，雖然他的規劃、目標、營運方針完全不清楚，但光是各家媒體猛力報導，他就已經贏了第一步。

航空同業們看待星宇航空似乎未抱持太大樂觀。聲聲祝福與樂見的背後，帶有大環境不佳、客源難尋、競爭激烈、高門檻高技術高資本的「提醒」，同時選在未來幾年內兩岸關係仍可能活動折扣搶先預定冰冷時期成立新航空公司，時機好像沒有站在張國煒這邊。

航空業者指出，1991年長榮航空成立時，只有華航一家對手，當時也是長榮集團前總裁張榮發一聲令下，從長榮海運搬人搬錢全力支援下，才在3年內備妥各項事務，順利飛出第一班往曼谷的班機。

航空業者說，時空背景往後延了25年的今天，不但有華航和長榮兩大國籍航空，還有外來的廉價航空及大型航空業，敵人環伺比當年更艱危何止百倍，更何況沒有父執輩的援手，自己打拚確實備極艱辛。

媒體報導星宇航空未來是以高端商務客為主，要做出不同於華航和長榮的客源市場區隔。航空業者說，兩大國籍航空也在積極經營高端商務客人，星宇航空少不了會來挖客源，華航和長榮會固守陣營。

經濟部航空產業發展推動小組副主任簡志雄表示，當年長榮航空成立時，同樣也有台灣哪有空間容得下第二家大型航空業者的質疑，但重點是要看經營者的眼光、策略和營運方針，如今亞洲各國也有很多新的廉價航空成立，難不成它們也都沒有生存空間嗎？

簡志雄認為，星宇航空不能只以台灣高端商務客或一般旅客為主，它必須放眼全亞洲和國際化的地理觀、客源需求來定位自己，也就是星宇航空要與亞洲和國際友航既競爭又合作的模式，把台灣當成集散地(hub)，協助友航較少觸及東亞、東南亞、大陸部份城市的這些區域的特定客源，彼此客源流通，以借力使力的方式增加外來客源維持營運。

成功大學航空太空研究所系主任賴維祥認為，復興航空宣布解散，外界認為其中一項重要因素是擴張太快，若是以原來規模保守穩定經營，其實是可以獲利的；張國煒面臨的航空業競爭環境確實相當嚴苛，不但要謹記復興航空的教訓，且「人脈」更重要，也就是與國內外友航之間的人脈，對一家剛興起的航空業非常重要。

航太產業公會理事長廖榮鑫說，規模夠大、訂單要排隊的空中巴士（Airbus）公司今年9月和11月兩次裁員；而「星宇航空」的成立會帶動機師、地勤、維修人員等相互流通，增加就業機會，他會用正面看待。

航空業高階主管說，航空界有淡旺季，雖然國際油價仍算便宜，但近期石油輸出國家組織（OPEC）達成減產協議，未來有可能進一步減產，油價上漲會侵蝕航空業的獲利，所以星宇航空成立的時機很重要，以目前大環境情況不佳，兩岸又處於冰冷狀態，未來幾年難見解凍，星宇航空未來幾年內成立，恐怕真的要步步為營。1051203

下面附上一則新聞讓大家了解周年慶時事

大聯盟年資滿9年的王建民，從62歲起，每年都可以領取17萬美元，約合562萬台幣的退休金，除了大聯盟退休制度完善，美國職籃NBA也相當不錯，只要打滿三個球季，從50歲開始，就可以開始領退休金。

球賽主播：「球迷在鼓譟，艾佛森過了對手，2分到手。」

華麗的crossover晃過籃球大帝MichaelJordan，戰神Allen Iverson在NBA征戰15年人小志氣高，紀錄輝煌，但是花錢如流水，生涯累積至少45億台幣的收入通通敗光光。

NBA退役球星渥克：「當你6月份被選中，11月就能領到第一桶金，所以當我領到這筆錢時，立刻買房子送給我媽。」

一樣的情形，也發生在退役的明星前鋒Antoine Walker身上，退休後35億台幣的收入也化為烏有，雖然破產，但NBA一樣有為球員買保險，那就是退休制度相當優渥。

球賽主播：「戴維斯飆進3分球。」

根據NBA退休制度規定，只要年資滿3年，從50歲起，每年至少可領19610美元退休金，約合新台幣61萬，如果年資滿10年以上，每年則可領到6萬美元，大約新台幣191萬的退休年金，如果球員不缺錢，更是拗到62歲以後再開始領，那麼退休金的額度，就飆高到6萬至20萬美元之間，也就是62歲之後，年領台幣191萬至637萬。

如果好好在NBA奮鬥，在成為一般老百姓之後，這筆錢應該可以讓每一名球員好好安享晚年。(民視新聞陳捷盛、游博智綜合報導)

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午12時51分





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