為了購買APROVE FA829 旗鑑級RED碳纖維公路自行車(藍白)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了APROVE FA829 旗鑑級RED碳纖維公路自行車(藍白)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買APROVE FA829 旗鑑級RED碳纖維公路自行車(藍白)

還要外出所浪費的油錢跟逛街的時間,在這裡就能輕輕鬆鬆買到喜歡的商品!

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本商品詳細介紹




台灣近幾年公路車的崛起,是所有車手們有目共睹的,不管在各大論壇中,皆有相關自行車的詳細介紹,網友們熱烈討論,公路車其中的奧秘,即便是小小的零件也將影響到騎車時的行徑與感受,不管是車架、前叉、車把手及車頭、變速系統、飛輪、輪組等,都有豐富騎車經驗者的分享,再加上台灣地形的關係及三鐵運動的興起,由此可見,越來越多人對公路車的需求發燒蔓延。

專業車友們為了追逐公路車的極致,更是鑽研了不少,以往除了大家熟知的大廠品牌外,極力推薦同是熱愛騎車的台灣優質「APROVE」超值品牌,兼顧種種考量下設身處地的為車友們設計獨特車型,不管是初踏入單車生活或與自行車一起作戰已久的車友,都將在「APROVE」裡,得到所有您想要的需求。




「APROVE」精心設計車體外型,並深入了解車友們想要個性化的風格,所以設計此款獨特性極高的車型款式,從外形配色、百萬轎車級純手工烤漆及整體車架、前叉都將結構及材質都下足了功夫,尤其是高模數HM40碳纖維的材料,使整個車體更為輕盈流暢,前叉除了為輕量化碳纖維材料外更有專利結構,搭配刀型寬版設計讓強度和切風效果UP,且增加其剛性及吸震力,是頗為心動的頂尖設計款。



集中了車友們的深入需求,不管是車首、龍頭、車架全配台灣知名大廠FSA品牌,擁有SLK等級及cabon的重量和高剛性,這一切都只是為了讓這台車能有更具價值的內涵,雖然外表看上去好像沒有什麼差別,但是實際上的比較就能知道APROVE所使用的配件都是萬中選一的精品,為的就是讓您的每一塊錢都要很值得,並使自己的愛車無論在人前人後,都可以符合車友們的期待。



把手使用FSA HB-RD-255S/PSH/285g這款彎把,相信許多車友都不陌生,FSA的產品一直以來都深受車友肯定,走到世界各國都不例外,「APROVE」採用FSA的把手,也代表對其品質某種程度的要求。









這車首這個部份幾乎大多使用FSA的系統來設定,讓整部車幾乎就是由SRAM與FSA組成,這樣的配置對許多車友來說是很對味口的,因為據我們了解,現在很多人希望他自己的車,使用的廠牌越少越好,他不想自己的車好像拼裝了很多的牌子一樣,但是也不能拿一般般的東西來湊數,所以FA829在前端的這個部份,採用了FSA HB-RD-255S/PSH的車把,FSA SL-K的龍頭,煞車的部份使用了SRAM RED最高階的V夾系統。

變把的地方同樣也是使用高等級的RED,這代表這部車絕對是最頂級的存在,許多高手都認同的變速系統,現在完美的在車頭前端呈現出來,SRAM RED變把搭配FSA高階車首部品,就像站在山的最頂端一樣,你就是最頂尖的存在。





SRAM的變速器在這二年已經像是潮水般的淹向SHIMANO,我們可以看到越來越多的車友開始關注SRAM的動向,過去受到日系變速系統根深蒂固的印象,現在就好像撥雲見日一樣,讓變速系統攤在陽光下,公平的接受車友嚴格的檢驗。

令人欣慰的是SRAM以其明確與耐用的特質,讓越來越多的高階車友紛紛轉向SRAM的懷抱,而事實也證明這些車友的選擇並沒有錯,SRAM的變速系統真的為他們帶來更多騎乘的操控性與樂趣,這些都是過去無法想像的情況。

每一個使用SRAM的車友有誰不想直上RED呢,這個最高等級的專業變速系統,現在就完美的安裝在「APROVE」FA829的身上,無論是外觀還是性能,都足以使人神魂顛倒一般的沉醉,我們也相信大家都喜歡SRAM RED,而今天您真的有可能牽回一台價格合理的全碳纖SRAM RED頂級公路車回家。





中變與大盤全部採用SRAM RED最高等級的規格,坦白說這樣的規格確實人見人愛,差別就在整車所搭配的其他部品與價格而已,先不論我們在價格上能夠達到多大的差距,但是就與其他部品的搭配上,這部FA829的全碳纖公路車應該可以排在前幾名了。

好的自行車是口碑的傳承,透過廣大的車友們見證,「APROVE」絕對是值得讚許的品牌,盤組是影響騎車時的重點之一,「APROVE」將大盤組使用SRAMRED 53/39T 計時盤,這個部品的選用就足以讓人眼睛一亮,絕對是令人心動的組合。



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接著看看要讓公路車一路滑溜的花鼓吧,「APROVE」為了要讓自家公路車能夠更加滑順,不惜成本自己開發了這款極品花鼓,特殊內部結構設計可以在高速時增加更多滑順感,使速度在瞬間直線上昇,不鏽鋼外觀的設計搭配雷射雕刻的字樣,整體的感覺與輪圈非常搭配,相信旁人的眼光也會讓您感到自豪。

相較另一個比較特別的是使用了YBN 輕量化裸空鏈條SH10C,這款鍊條雖不像同級SFL901那樣的高等,但是在輕量化與順暢度上皆是有口皆碑,用在自己的愛車上也一樣很有感覺。精選優惠





爬過文的網友皆知道,所謂輪組就是指前後輪為一組合之稱,一般包含外框、幅條與花鼓,前面所提的花鼓是決定是轉動順暢的關鍵所在,那麼輪圈就將是決定您穩定騎乘的重要因素,如果能得到一組又輕又穩定的輪圈,那麼用想像的就能夠體會到整個騎乘的感覺會有多好了,「APROVE」於輪組上使用APROVE AWL-001碳纖維材質,通常有些標榜全碳纖的公路車在輪圈的地方還是會以鋁圈來偷雞,但那真的不能稱之為全碳纖,但若像這款FA819使用碳纖維輪圈,搭配具有設計感與現代感的塗裝,稱之為高階車款一點都不為過。

其他的各種部品配件您可以參考規格表上的內容,像是使用SAN MARCO PONZA POWERPOWER這款弓型座墊就讓人眼睛一亮,SAN MARCO PONZA 雖然說不是最頂級的座墊,但是在車友的使用心得中,卻也是好物的存在,就如同「APROVE」車系所使用的部品一樣,我們都盡力使用最好的選擇,都盡力讓「APROVE」成為一部好車。



戰利品

好用



「APROVE」的專業技術是大家有目共睹的,如果您的心中已有屬意的大品牌,那就更不能錯過「APROVE」的努力,從站在車友的角度研發之商品,更能夠符合廣大車友們的需求及市場的需要,「APROVE」也為品牌成立業餘車隊,同樣是一顆熱愛騎車的心,才有「APROVE」的誕生,台灣在地生根的好品質!

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關於「APROVE」2016秒購商品

黑底黃標,優雅又沉穩的底色凸顯黃色的亮麗特別,找到自己的方向,它脫穎而出。

鑽石型的標誌,裡面嵌了一根標槍,「APROVE」如同鑽石般,硬度為礦物界最高,堅固又耐用,且不失公路車最追求的速度感,好比標槍的快、狠、準。

2012台北國際自行車展發表年度最新電動自行車造型,打入歐美市場的電動助力車,為銀髮族、菜籃族搶下省油又便利的最佳交通工具;年度全新塗裝、登山車兩大新興研發車型也一併亮相。

「為你打造不一樣的車」永遠是 APROVE為騎乘者追求的新鮮感。

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其他贈品:

3M Fly-4飛躍鏡面銀達人運動眼鏡

本商品規格

車架:高模數碳纖維HM40材料,一體式座管,碳纖維勾爪,使用BB30五通系統, 1-1/8~1-1/2椎型頭管。

前叉:高模數碳纖維HM40材料,一體式前叉。特殊專利結構增加前叉剛性。

變速系統:SRAM RED

大盤組:SRAM RED 53/39T (SRAM計時盤)

飛輪:SRAM RED 11/28T

夾器:SRAM RED

輪組:APROVE AWL-001碳纖維38mmOPEN胎專用輪組

車手把:FSA HB-RD-255S/PSH /285g

龍頭:FSA SL-K /163g

座墊:SAN MARCO PONZA POWER

鏈條:YBN 輕量化裸空鏈條SH10C

輪胎:KEDAN K925有限

顏色:藍白搭配

重量:6.5kg

尺寸:470 / 500cm



商品訊息特點

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(中央社記者江俊亮嘉義市23日電)38歲龔姓女子腦瘤開刀後,右眼球竟嚴重斜視,不僅影響視力,也有礙外觀,經嘉義基督教醫院副院長蔡忠斌手術後,終於讓她「正眼」看人。

院方表示,龔姓患者是因腦腫瘤開刀、併發右側動眼神經麻痺,造成右眼球位置外移,雙眼無法看同一方向;經轉介至嘉基後,由蔡忠斌為她進行國內少見的「外直肌轉植鼻側手術」治療。

蔡忠斌指出,眼球外覆著6條眼外肌,使眼球能夠任意轉動;而動眼神經支配了6條眼外肌中的4條肌肉,一旦動眼神經麻痺,就只剩下2條有作用,因此造成眼球運動不平?,形成嚴重的外斜視。

他說,傳統斜視矯正手術是以降低或加強眼外肌的力量來達成調整斜視角度,但是在動眼神經麻痺的狀況下,麻痺的肌肉完全無收縮力量,因此以傳統手術方式治療的失敗率相當高。

為此,蔡忠斌引進「外直肌轉植鼻側手術」,加上「拉索式可調節斜視手術技術」,將外直肌縱分兩半後,從眼球後方繞至鼻側方向固定,終於使患者能夠「正視」他人。

蔡忠斌表示,眼睛的構造十分精巧,斜視手術原本就相當複雜,而「外直肌轉植鼻側手術」更將肌肉向後繞過眼球,需要注意視神經、血管等組織,難度更是高出許多。

他說,這種手術在國外實行的案例稀少,國內更尚無案例,期待這項技術的引進能夠造福更多因外傷、腦部手術造成嚴重的動眼神經麻痺患者。1051123

(中央社記者汪淑芬台北3日電)氣象專家吳德榮今天在洩天機教室說,今天起東北季風逐漸減弱,氣溫回升,但下週將有3股冷空氣南下,北台灣低溫下探攝氏15度。

吳德榮說,最新的歐洲中期預報中心模擬資料顯示,今天白天起天氣逐漸好轉,降雨會更為緩和;北部白天高溫約回升至攝氏24度、25度,中南部白天高溫約28度至30度。

明天及5日,僅東北部、東部及北海岸,仍有局部降雨機率,其他各地天氣好轉,北部白天高溫達27度以上;中南部高溫約30度左右,但在夜間輻射冷卻強的地區,清晨低溫可能只有17度、18度,日夜溫差達10度以上。

吳德榮分析最新模擬資料,6日新一波東北季風抵達,影響將持續至10日,冷空氣分別南下,第1股冷空氣會使得6、7日北台灣清晨最低氣溫降至16度、17度;第2股冷空氣大約在7日晚間加入,8日、9日北台灣清晨最低氣溫,將下探15度,9日晚至10日又有第3股冷空氣,但低溫大致維持,並未降得更低。

吳德榮說,下週的東北季風水氣偏少,只有5日晚至6日清晨,迎風面北部及東北部有零星局部降雨,新竹以南天氣都很穩定。

吳德榮也說,即使是世界最好的電腦模式,模擬的誤差,也是會隨著預報時間而逐漸擴大,新的模擬也會不斷的調整。1051203

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

一名七十三歲婦人平時因末期腎病接受洗腎治療;今年初發現有血尿情形,經檢查罹患膀胱癌,並侵犯到肌肉層,須進行根除性膀胱全切除術。

雙和醫院泌尿科醫師高偉棠表示,因癌細胞可能沿輸尿管擴散到腎臟,加上婦人腎功能已透過洗腎取代,透過精密的單孔達文西機械手臂手術,同時將患者腎臟、輸尿管、膀胱及子宮切除,避免癌細胞擴散。

高偉棠指出,因婦人年紀大、有定期洗腎病史,執行這樣大型手術的風險較高。此次手術耗時八小時,最後將切除的病理組織由陰道拿出,出血量不到400CC,甚至不須輸血。過程只在病人腹部留下約4公分的小傷口,術後疼痛感也大幅漸少,術後很快即能進食,婦人在一周後出院。

近年來,醫療科技有長足的進步,達文西機器手臂儀器技術精進,除了有3D-HD超高解析度視覺影像系統外,其機械手腕能多角度轉動,可精確並符合人體工學進行縫合與腹內重建手術,成許多困難手術優先選擇。

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